Főoldal › Hibakód-útmutatók

P2015 hibakód – szívócső-csappantyú helyzetérzékelő tartomány/működés (1. sor)

Mit jelent?

Sok motor szívócsövében mozgatható csappantyúk vannak. Ezek fordulattól és terheléstől függően irányítják a beáramló levegőt, mert perdületet adnak neki, vagy a szívócső hosszát változtatják. A csappantyúkat egy állító mozgatja, a helyzetüket pedig egy érzékelő jelzi vissza a motorvezérlőnek. A P2015 azt jelenti, hogy ez a helyzetjel nem stimmel: kívül esik a várt tartományon, vagy nem követi a vezérlő által kért helyzetet.

Tünetek

• Világít a motorlámpa.
• Enyhe teljesítményvesztés, főleg bizonyos fordulattartományban.
• Egyenetlen alapjárat vagy rángatás.
• Néha zörgő, kattogó hang a szívócső felől.

Gyakori okok (a leggyakoribbtól)

1. Kopott, kilazult vagy eltört csappantyúmechanika: rudazat, karok, a tengely csatlakozása. Sok típusnál a műanyag alkatrészek kopása ismert gyengeség.
2. Kokszosodott, beragadt csappantyúk. Dízelnél és közvetlen befecskendezésű benzinesnél gyakori.
3. Hibás állító vagy helyzetérzékelő.
4. Vezetékhiba: szakadt vagy korrodált érintkező, sérült kábel.
5. Vákuumos állítónál repedt vákuumcső vagy hibás vezérlőszelep.

Mennyire sürgős? Lehet vele vezetni?

Rövid távon általában vezethető. Ha zörgő vagy kattogó hangot hallasz, ne halogasd. Néhány motortípusnál a csappantyú vagy a rögzítése letörhet, és a darabjai a motorba kerülhetnek, ami komoly kárt okoz. Ha erős teljesítményvesztést vagy vészüzemet tapasztalsz, kíméld a motort.

Mit ellenőrizz először?

1. Olvass ki minden kódot, és nézd meg a fagyott keretet: milyen fordulaton és hőmérsékleten íródott be a kód.
2. Nézd meg élő adatban a kért és a tényleges csappantyúhelyzetet, ha az olvasód mutatja. Ha a tényleges érték nem követi a kérést, mechanikai vagy állítóhiba valószínű.
3. Nézd meg szemmel az állítót és a rudazatot. Ha hozzáférsz, járó motornál vagy gyújtásráadáskor nézd meg, mozog-e. Keress kotyogást, törött kart, leesett csatlakozót.
4. Ellenőrizd a csatlakozót korrózió és laza érintkező szempontjából.
5. A típusfórumokon érdemes utánanézni, hogy az adott motorkódnál ismert hiba-e.

Mikor menj szerelőhöz?

Ha a rudazat ép, de a hiba megmarad, vagy ha a szívócső kokszosodására gyanakszol. A szívócső tisztítása vagy cseréje műhelyi munka. Javítás után egyes típusoknál alapbeállítás (adaptáció) szükséges.

GYIK

Elég az állítót kicserélni?

Csak akkor, ha a mérés azt mutatja hibásnak. Ha a csappantyúk a szívócsőben ragadtak be, az új állító sem fogja tudni mozgatni őket.

Mi az a perdületcsappantyú?

Olyan csappantyú a szívócsőben, amely alacsony fordulaton örvényt (perdületet) kelt a beáramló levegőben. Ez segíti a keverék jobb elégését.

Veszélyes a P2015 a motorra?

Maga a kód nem, de néhány típusnál a kopott csappantyúmechanika eltörhet. Ezért a zörgő hangot komolyan kell venni.