Főoldal › Hibakód-útmutatók

P0087 hibakód – üzemanyag-rail / rendszernyomás túl alacsony

Mit jelent?

A közös nyomócsöves (common rail) dízeleknél és a közvetlen befecskendezésű benzineseknél egy nagynyomású szivattyú tölti fel a közös nyomócsövet (rail). Ebből kapják az üzemanyagot a befecskendezők. Egy nyomásérzékelő folyamatosan méri a rail nyomását, a vezérlő pedig ehhez igazítja a szabályozást. A P0087 azt jelenti, hogy a mért nyomás tartósan a kívánt alatt marad.

Tünetek

• Nehéz vagy hosszú indítás; indulás után leállás.
• Teljesítményvesztés, rángatás, vészüzem.
• Gyorsításkor „levegőhiányos”, akadozó érzés.
• Világít a motorlámpa.

Gyakori okok (a leggyakoribbtól)

1. Eltömődött üzemanyagszűrő. Dízelnél a szűrő vízleválasztó részében összegyűlt víz is gond lehet.
2. Gyenge előszállítás: a tankban lévő szivattyú vagy az előszivattyú nem ad elég üzemanyagot a nagynyomású szivattyúnak. Gyakori az is, hogy levegő jut a rendszerbe.
3. Hibás nyomásszabályzó vagy mennyiségszabályzó szelep.
4. Kopott nagynyomású szivattyú.
5. Szivárgó befecskendező, túl sok visszafolyással.
6. Hibás rail-nyomásérzékelő vagy vezetékhiba, ami téves értéket ad.

Mennyire sürgős? Lehet vele vezetni?

Sürgős. Alacsony nyomás mellett a motor bármikor leállhat, akár forgalomban is. A kopott nagynyomású szivattyúból fémforgács kerülhet a rendszerbe, és tönkreteheti a befecskendezőket. Ha teljesítményvesztést és nehéz indítást tapasztalsz, ne használd tovább rendszeresen, hanem mielőbb vidd műhelybe.

Mit ellenőrizz először?

1. Olvass ki minden kódot. A nyomásszabályzó, az érzékelő és a befecskendezők kódjai segítenek leszűkíteni a kört.
2. Nézd meg élő adatban a kért és a tényleges rail-nyomást alapjáraton és gázadáskor. Ha a tényleges érték gázadáskor lemarad, valódi a nyomáshiány. Ha a jel álló motornál is irreális, az érzékelő gyanús.
3. Nézd meg, mikor cserélték az üzemanyagszűrőt. Ha régen, érdemes ezzel kezdeni.
4. Dízelnél nézd meg az átlátszó üzemanyagcsöveket (ha vannak): a buborék levegő bejutására utal.
5. Tankolás: ha a hiba közvetlenül tankolás után jött, szennyezett vagy rossz üzemanyag is lehet az ok.

Mikor menj szerelőhöz?

A rail-nyomás közvetlen mérése, a befecskendezők visszafolyásának vizsgálata és a szivattyú ellenőrzése mind műhelyi feladat. A nagynyomású rendszert ne bontsd meg házilag: a nyomás járó motornál életveszélyes lehet, és a rendszer nagyon érzékeny a szennyeződésre.

GYIK

Megoldja a szűrőcsere a P0087-et?

Ha a szűrő eltömődött, gyakran igen. Ha a hiba utána is megmarad, a szivattyút, a szabályzót és a befecskendezőket kell vizsgálni.

Lehet rossz a nyomásérzékelő?

Igen. Ha a vezérlő téves értéket kap, kódot ír be annak ellenére, hogy a nyomás jó. Ezt méréssel kell igazolni.

Okozhat P0087-et a rossz tankolás?

Igen. Ha dízelbe benzin került, vagy vizes, szennyezett az üzemanyag, az a szivattyút és a befecskendezőket is károsíthatja. Ilyenkor ne indítsd újra a motort, hanem kérj segítséget.